原因分析及解决的措施
（1）损耗过大导致大量压力转换成热。
日常使用中，如果液压系统中管路设计、安装不合理或者不能及时彻底的进行管路维护保养清洗，会造成大幅度的压力损失，因而最好调试、维护时及时发现并给予改善。当有的粘度较高时，可以结合实际情况选择粘度更合适的油液；管道过较细或较长时也会导致油液阻力过大，导致能量损失较大，
热能也随之增大，此时应采用尺寸为合理的管道和阀，尽可能的减小管路的长度，适当的加大管径，同事应减小管子的弯曲半径。
（2）容积损耗过大导致油液发热。
液压系统中的回路里一旦进入空气，就会跟随在高压区和低压区进行不断的反复循环，持续的从混入或者溶入的液压中游离出来，这种情况下会形成一种极大的压力冲击，同时导致了油温大幅度上升，还是影响油液发生氧化变质，零件会出现剥蚀。出现该问题时，要有效地应对，方法是在液压泵、各连接处以及各配合间隙处，通过应对途径对内外泄露情况进行预防，同时减少溶剂损耗，最为重要的是对回路里的空气进行完全清除。
液压控制元件。液压系统中重要的控制元件，各种液压阀，由于长期使用阀芯与阀套磨损导致配合间隙的变大，导致内泄。解决对策：控制阀内泄增大，表现为阀体升温明显，常用的换向阀如果处于中位出现比较严重的内泄，会引起液压执行元件的误动作。对于液压系统，尤其高压使用三通减压溢流阀如果出现内泄或设置压力不当，油温升高非常明显，排查故障时需要重点关注。控制阀引起油温升高的解决办法是及时更换零件或整体更换。
液压执行元件。液压系统最常用的执行元件液压缸如出现内漏，尤其在设备运行过程中，某一液压回路液压缸需要保持一定位置，控制系统电磁阀长时间得电，就会出现液压缸一腔一直有高压油，如果这台液压缸出现严重内漏，会造成液压缸内部串油，使液压泵一直有流量输出，大量的流量输出，必定会使大量的液压能损失转化为热能，导致油温升高。解决对策：液压缸通入压力油后保压测试或者液压缸一端油口接通高压油，同时打开液压缸另一端油口，检查液压缸内部密封效果，如有内漏及时更换液压缸或修复损坏的密封。
（3）液压站辅件故障
冷却器堵塞。液压站常采用板式换热器水冷方式进行换热冷却。在长时间使用过程中，由于循环水内杂质沉淀，换热器内部水垢淤积导致循环冷却水通道堵塞，影响冷却效果。解决对策：定期检查冷却系统换热器进出油口油温差及和冷却水进出口温差，如有异常，及时清理换热器板片内部污垢或更换新备件。
过滤器堵塞。液压油中含有的杂质、铁屑等固体颗粒通过过滤器时吸附在滤芯上，对于泵入口滤芯会造成吸油阻力增大，导致油温升高；液压站循环过滤器滤芯堵塞会造成泵前后压差变大，导致循环泵的负载增加，容积效率降低，机械损耗增加，造成油温升高。解决对策：增加滤芯堵塞报警装置，及时发现滤芯堵塞，控制油品清洁度，选择合适精度滤芯并定期更换。
